Het Gele Gevaar

Als treinreiziger word je op de proef gesteld. Je moet een ijzeren geduld hebben, stalen zenuwen, het uithoudingsvermogen van een Keniaanse marathonloper en niet bang zijn voor kleine ruimtes.

Waar zouden we zijn zonder de trein? Veilig in de auto of anders op tijd op ons werk. Een paar incidenten van afgelopen week.

• Op 10 januari heeft de Nederlandse Spoorwegen een trein ontruimd op station Voorburg. De trein was onderweg van Gouda naar Den Haag. Deze raakte bij stops in Zoetermeer en Den Haag-Ypenburg zo overvol dat de reizigers in ademnood raakten (Bron: AD).
• Op zaterdag 13 januari ontspoort een trein net buiten het station in Tilburg (Bron: Omroep Brabant).
• Afgelopen zondag 14 januari breekt de intercity tussen Venlo en Den Haag in tweeën (Bron: AD). En ik maar denken dat ze met het gele gevaar de Chinezen bedoelden.

Ondanks de talloze vertragingen heeft de directie van de NS per 1 januari besloten de prijzen te verhogen - al is het maar met 0,9% (Bron NS). Je mag blij zijn, als je in de spits een zitplaats hebt. Ik stel voor om 50% van je kaartje terug te krijgen, als je geen zitplaats hebt. Je betaalt toch ook meer voor een kaartje eerste klas.

"Zelfs de verste reis begint met de eerste stap", zei een filosofische Chinees. De eerste stap is om de NS te nationaliseren. En bij elke vertraging kamervragen stellen. Als de overheid haar burgers respecteert, de files en milieuvervuiling wil aanpakken, dan begint ze met de NS.